WINNER X BẢN THỂ THAO

Tổng quan lại sản phẩm

Xe vật dụng Honda Winner X vừa giới thiệu thị trường Việt Nam. Đây là bạn dạng nâng cung cấp đáng chú ý với tham vọng lật đổ Yamaha Exciter. Phân khúc thị trường xe côn tay phổ thông biến hóa của “sân nhà” của Yamaha nói bình thường và của Yamaha Exciter nói riêng trong không ít năm, cho tới khi tất cả sự mở ra của Honda Winner.

Bạn đang xem: Winner x bản thể thao

Honda Winner ra mắt lần đầu thị trường nước ta vào năm 2016, và có bắt đầu khá chậm rì rì chạp, không thực sự khiến cho sức xay cho đối thủ Exciter. Winner lúc ấy bị coi là có thiết kế quá nhiều và ko “chất” tựa như những gì Exciter có lại.

Thiết kế cực đoan

Honda Winner X chọn lựa cách tiếp cận thể thao cực đoan hơn rất nhiều so với núm hệ trước. Điều này còn có phần như là với thị phần ôtô của Honda, lúc mà loại Honda Civic ở gắng hệ lúc này có làm nên thể thao cực đoan.

Phần đầu xe biến đổi mạnh ở thiết kế, cùng với đèn pha được với xuống dưới, đưa thành đèn đôi, công nghệ LED, cùng rất đèn xi-nhan gắn rời hai bên hông xe. Kiến thiết này khiến Winner X dễ dãi tạo xúc cảm giống các cái sportbike phân khối lớn. Phần đầu xe tất cả khe hở xây đắp lạ mắt, bên trong là bé xe.

Yên xe cũng khá được làm thể dục thể thao hơn, phần đuôi vuốt cao với phần tay xách phía sau cũng sở hữu xây dựng “sừng trâu” vốn thường thấy trên các mẫu xe cộ sportbike.

Nhìn tự cả phía trước với phía sau, Winner X đều sở hữu chất thể dục thể thao rõ nét, nổi bật hơn hẳn so với vậy hệ trước. Trong lúc đó, nhìn từ bên hông, mẫu xe vẫn là một trong mẫu xe máy dùng côn tay phổ thông.

Mặt đồng hồ đeo tay LCD cũng được thiết kế theo phong cách thể thao, khác hẳn so với phong thái “bình dân” của Winner cũ. Một vài chi tiết khác như khu vực để chân, xây cất ống xả đều có thiết kế giống với các cái xe phân khối lớn.

Độ tiện lợi được về tối ưu

Để có được thiết kế thể thao rất đoan, Winner X đã đề xuất hi sinh không ít sự luôn thể dụng. Đèn xe chuyển xuống dưới yếm xe làm giảm xuống sự cơ rượu cồn so với bài toán đặt ở phần đầu xe. Winner X cũng tiêu giảm chỗ nhằm đồ, không có cốp xe, không tồn tại chỗ treo trang bị hay để đồ phía trước. Cùng với những hành trình dài dài, người lái chỉ từ cách buộc đồ ở phần nửa sau của yên.

Yên xe hơi ngắn, nơi để chân cho tất cả những người ngồi sau để cao, chạy mặt đường dài sẽ gây ra mỏi. Đèn xi-nhan trước nhô các sang 2 bên, dễ dàng gãy rụng khi dịch chuyển trong tp hay gửi xe sống những bãi xe đông đúc, chật hẹp.

Xem thêm: Hình Ảnh Cây Mú Từn - Sự Thật Về Công Dụng Cây Mú Từn Chữa Yếu Sinh Lý

Ống xả có âm thanh lớn theo phong cách thể thao, hơi ồn ào, không phải ai ai cũng thích điều này, nhất là lúc lái xe về nhà tối ngày muộn.

Toàn bộ công tắc bật/tắt đèn đã bị loại bỏ. Đây là xu thế chung của những dòng xe cộ Honda vào tương lai. Người dùng sẽ không thể dữ thế chủ động được vấn đề bật/tắt đèn trong đêm tối, và sẽ xẩy ra một vài tình huống phiền toái khi sử dụng. Ngoại trừ ra, Winner X cũng không tồn tại nút tắt/bật động cơ trên tay lái.

Đồng hồ nước LCD mới đẹp hơn với thể thao hơn. Mặc dù nhiên, dường như nó được thiết kế khá lộn xộn với không trực quan bởi thế hệ Winner trước.

Ổ khóa vẫn là loại cắn chìa. Trong bối cảnh ổ khóa không cần chìa SmartKey chứng tỏ được công dụng chống trộm, thì Winner X vẫn đã sở hữu technology chìa khóa cơ lỗi thời.

Động cơ ổn, thêm tuấn kiệt an toàn

"Trái tim" của Winner X vẫn luôn là động cơ xi-lanh đối kháng 4 kỳ DOHC, phun xăng điện tử điện tử, khoảng không gian 149,1cc, làm mát bằng dung dịch phối kết hợp hộp số 6 cấp.

Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,4 sức ngựa tại 9.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm trên 6.500 vòng/phút.

Động cơ của Winner X được đánh giá cao hơn trên kẻ địch Exciter. Nếu được tăng cấp động cơ thêm một lần nữa, Winner X đang thực sự khiến cho sức hút vượt trội so với Exciter. Tuy nhiên, áp dụng động cơ cũ cũng là đủ để mẫu xe này tiếp tục bảo trì sự ổn định định.

Winner X có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, đây vẫn là thiết bị vũ khí “tối thượng” và hoàn toàn có thể sẽ đổi khác cục diện trong phân khúc thị trường xe côn tay phổ thông.

Winner X là mẫu mã xe đầu tiên trong phân khúc thị phần có ABS, dù chỉ với ở bánh trước. ABS góp phanh trước của xe có lợi và bình yên hơn nhiều, thay bởi trước đây đa số người lái áp dụng phanh chân với phanh động cơ. Lưu ý : chỉ gồm ABS sinh sống phiên bạn dạng Camo và Đen mờ

Thông số kỹ thuật

Giá sản phẩm trên fanbangparty.com đã bao hàm thuế theo chế độ hiện hành. Mặc dù tuỳ vào từng loại sản phẩm hoặc phương thức, địa chỉ giao mặt hàng mà hoàn toàn có thể phát sinh thêm túi tiền khác như tầm giá vận chuyển, phụ chi phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ quốc tế có quý hiếm trên 1 triệu đồng).....