Ô Tô Đua Ô Tô

Nếu bạn là người thân thương tới các chiếc xe hơi và thậm chí là là tê mê chúng, hẳn bạn sẽ không thể bỏ qua các giải đua vốn diễn ra liên tục trên mọi hành tinh

Bản thân các nhà tiếp tế xe cũng liên tiếp thể hiện sức mạnh của bản thân thông qua bảng các kết quả tại những cuộc đua lớn bé dại khác nhau. Mặc dù nhiên, với hàng ngàn giải ra mắt khắp những nơi, sẽ rất khó nhằm ai đó rất có thể nắm được đâu là đông đảo cuộc đua xứng đáng chú ý, có sức ảnh hướng phệ đối với cộng đồng và biểu lộ được trung bình cỡ của các thương hiệu xe. Bài viết này để giúp bạn dành được cái nhìn tổng quan về nhữnggiải đua xe được nhiều review là uy tín độc nhất vô nhị hiện nay.

Bạn đang xem: Ô tô đua ô tô

1. Monaco Grand Prix - chặng F1 hấp dẫn nhất hành tinh

Giải đua F1 của Monaco được triển khai lần đầu vào năm 1929 bên trên những tuyến đường chật hẹp của Monte Carlo (với tổng chiều nhiều năm 3,340 km).

Chỉ trong một thời hạn ngắn, nó lập cập trở thành khoảng đua F1 nổi tiếng và thu hút nhiều sự chăm chú của giới truyền thông nhất. Nét đặc trưng tại phía trên là toàn cục cung đường đua không hề có con đường lề cơ mà chỉ tất cả tường bê tông hoặc taluy thép bao quanh – thứ mang lại xúc cảm cực kì mạnh cho những tay đua vày những yêu mong về điều khiển và tinh chỉnh chính xác, khả năng lái cũng giống như trải nghiệm mạo hiểm. Cùng rất những đoạn đường có độ cao cực kì đa dạng, việc đạt được tốc độ tối đa trê tuyến phố đua Monaco lại nằm ở vị trí chặng… đường hầm đã tạo ra những trải nghiệm siêu thú vị không chỉ là cho những tay đua mà lại cả so với người xem.

2. Indy 500 (IndyCar) - cuộc đua vận tốc thực sự

Indianapolis 500 - Giải đua được mệnh danh là một trong trong bố giải đua xe uy tín nhất thế giới này đãkỉ niệm lần sinh nhật sản phẩm công nghệ 100 của chính mình trong năm 2011.

Giải đua được tổ chức thường niên tại đường đua Indianapolis Motor Speedway (Speedway, Indiana) này danh tiếng nhờ mức tốc độ trung bình của các xe tranh tài cực cao. Riêng biệt những ứng cử viên muốn qua vòng sơ loại phải có tác dụng chạy hoàn chỉnh vòng đua demo với tốc độ trên 354 km/giờ.

Mỗi mùa giải đua, những tay đua sẽ bắt buộc hoàn tất chặng đường 500 dặm với mỗi vòng đua nhiều năm 2,5 dặm. Kỉ lục tốc độ hiện tại trực thuộc về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với khoảng hơn 385 km/giờ. Một truyền thống lâu đời thú vị của giải Indy 500 là tay đua thắng lợi thường hôn gạch đích và kế tiếp sẽ nhận được một bình sữa chúc mừng. Mới đây, thiết yếu giải đua Indy 500 cũng đã tạo cảm xúc cho việc sản xuất tập phim hoạt hình Turbo.

3. 24 Hours of Le Mans (Le Mans) - thử thách sức bền của không ít "ma tốc độ"

Khác với tất cả giải đua khác, Le Mans vẫn dành trọn một ngày cuối tuần tại đồng quê nước Pháp để thỏa mãn nhu cầu các tay đua ham mê tốc độ. Được tổ chức triển khai lần đầu vào năm 1923 gần thị xã Le Mans (Pháp), đây là giải đua thử thách sức bền của các dòng xe vào 24 tiếng quản lý liên tục ở năng suất gần tối đa.

Bản thân giải này bao gồm rất những phân cung cấp xe đua khác nhau với đầy đủ tiêu chuân một mực về hiệu năng vận hành. Đường đua của giải Le Mans (Circuit de la Sarthe) cũng bao hàm cả con đường đua chuyên được dùng và đường phố thông thường. Bản thân những nhà cấp dưỡng cũng coi Le Mans là một trong trong những thời cơ phô diễn năng lượng thiết kế, khả năng technology và những phép demo lửa đặc biệt quan trọng cho "món mới" của họ. Cũng chính vì thế, ít nhiều những chủng loại xe dạng "prototype" đang được chọn lựa ra mắt đầu tiên tại đường đua Le Mans. Sát đây, Le Mans cũng chính là sân chơi bao gồm cho trào lưu giữ xe điện, xe pháo lai và các dòng xe cộ sử dụng năng lượng sạch khác.

Do thời hạn thi đấu kéo dài 24 tiếng ko nghỉ, những đội bao gồm thể chuyển đổi tay đua sau mỗi 2 tiếng. Nếu như các giải như Indy 500 rước tiêu chí chính là tốc độ, Le Mans lại chú ý hơn tới sức bền với tính kết quả của mỗi team đua. Bởi vì thế, các đội đua phải đặt ra được chiến thuật cân bằng tốc độ với tính bền chắc của mỗi chiếc xe tham gia thi để rất có thể hoàn vớ 24 giờ đồng hồ “hành xác” liên tục. Đây là thử thách rất lớn không những với các dòng xe cộ đua chuyên sử dụng mà đặc biệt là những cái xe nghiên cứu - đặc sản nổi tiếng của giải.

Mọi mẫu xe không thể khả năng dịch rời (do rơi ra hay hết nhiên liệu) sẽ ngay lập tức bị loại bỏ khỏi cuộc đua – bất kể nó chạy nhanh tới đâu. Như thế, mỗi nhóm đua đang còn phải bằng phẳng được cả nấc tiêu thụ xăng (xe chỉ được nạp nhiên liệu lại sau mỗi 2 tiếng chạy), vật tư lốp, phanh và các yếu tố khác nếu như muốn tồn trên tới phút cuối - chưa nói đến việc chiến thắng. Cuộc đua sẽ ra mắt không xong xuôi bất kể thời tiết mưa hay nắng, ngày xuất xắc đêm. Do thời hạn đua kéo dãn dài như vậy, giải Le Mans thường đi kèm theo nhiều sự khiếu nại giải trí hấp dẫn khác.

4. Daytona 500 (NASCAR) - "Lightning McQueen" quanh đó đời thực

Khác với phần đông chuỗi giải khác lại tổ chức các cuộc đua uy tín nhất của bản thân mình ở thân hoặc cuối mùa, vòng đua “The Great American Race” của NASCAR lại được triển khai ngay đầu tiên và là một trong những trong tư cuộc đua đặc biệt quan trọng nhất của toàn cục chuỗi giải. Kề bên đó, chặng đua này cũng rất được kiểm rà soát rất nghiêm ngặt cả về độ an toàn và các yếu tố cạnh tranh bởi đường đua khá dài cùng những đoạn cua gấp. Cục bộ xe phần lớn được gắn thêm Restrictor Plate – thiết bị giới hạn lượng khí nạp nguồn vào của xe. Hiện nay tại, Daytona 500 cùng với tổng quãng con đường đua 500 dặm của nó đang là giải đua có sức cuốn hút nhất trên Mỹ với số lượng người coi qua truyền ảnh cao hơn bất cứ giải như thế nào khác.

Về mặt phương tiện đi lại thi đấu, những xe đua của NASCAR là những xe được chế tạo tại Mỹ với bị áp phần đông giới hạn khiến cho hiệu năng quản lý và vận hành của bọn chúng gần tương tự như như nhau. Tùy theo từng giải đấu nhỏ tuổi mà những giới hạn này có đôi chút khác biệt. Điển ngoài ra Sprint Cup (giải đua mà phần lớn mọi người khi nhắc tới NASCAR đều hình dung tới nó) đang buộc xe thâm nhập phải duy trì ít nhất bố thành phần từ bên sản xuất bao gồm nắp ca pô, trần và nắp cốp sau. Các chi tiết còn lại đều có thể được nắm thế. Thậm chí còn đèn pha của xe pháo cũng có thể bị cởi đi và cụ vào chính là decal mô phỏng.

Một cụ thể đặc biệt là toàn thể vè lốp đề nghị được giữ nguyên do giải NASCAR chất nhận được các xe cộ va chạm trong những khi đua với nếu không có vè tử tế, việc để bánh xe chạm vào nhau hoàn toàn có thể gây ra phần nhiều “thảm họa” đường đua. ở bên cạnh đó, mỗi dòng còn phải bảo đảm an toàn những phương pháp tối thiểu về kích thước bên phía ngoài (ví dụ như trục cơ sở 110 inch. Lốp xe pháo NASCAR thường không tồn tại hoa - điều khiến cho chúng không thể chạy dưới trời mưa. Một điều thú vị to là phần nhiều các xe tại giải này đều thực hiện động cơ V8 với chế trung khí cỡ to (cho năng suất trung bình 750 mã lực) thay vì thực hiện các công nghệ hỗ trợ cầm hệ mới. Toàn cục các cỗ lọc khí thải cũng giống như giảm âm đều bị loại bỏ bỏ nhằm tăng cường tối đa tốc độ thoát khí từ đụng cơ. Quanh đó ra, khối hệ thống bơm nước làm cho mát, bơm dầu, bơm trợ lực… đều được thiết kế theo phong cách lại để hoàn toàn có thể vận hành ở tốc độ và ánh nắng mặt trời cực cao trong thời hạn dài. NASCAR đó là giải đua mang lại cảm hứng cho câu hỏi sản xuất bộ phim truyện hoạt hình khét tiếng Cars cùng với nhân vật thiết yếu Lightning McQueen.

5. Dakar Rally - thách thức rực lửa trên sa mạc

Dakar Rally, trước đó thường được biết đến với tên thường gọi Paris-Dakar Rally, là giải đua địa hình thách thức sức bền trên những cung đường tinh vi với đủ phần lớn loại phương tiện từ xe tương đối (từ các loại buggy cho tới SUV hạng nhỏ), xe máy (kể cả mô tô 4 bánh) cho tới xe tải.

Xem thêm: Bàn Laptop Đa Năng Hà Nội - Bàn Laptop Đa Năng Chân Chất Lượng, Giá Tốt 2021

Giải đua cũng xuất hiện với mọi đối tượng người tiêu dùng – từ những tay amateur (chiếm khoảng 80%) cho tới dân siêng nghiệp. Thông thường, giải đua này kèo dài thêm hơn 2 tuần với khoảng hơn 100 dặm đường trường được những đội đua hoàn chỉnh mỗi ngày. Vào đó, phần lớn chặng đua theo ngày nhiều năm nhất hoàn toàn có thể lên tới 500-600 dặm (tương đương 800-900 km).

Mặc dù mang tên Rally (việt dã) nhưng thực tế đây lại là giải đua địa hình vận tốc cao. Bởi vì thế, thay do dùng những cái xe đua truyền thống cuội nguồn được “độ” lại, các tay đua lại sử dụng các cái xe có khả năng off-road thực sự với những xây đắp đủ hiệu quả để tuyên chiến với những con phố đầy khổ ải ở tốc độ cao. Sức hot khủng kinh của sa mạc, cát, đá tảng, cỏ lạc đà và phần nhiều cung đường hiểm hóc ... Tất cả đều là thử thách lớn với mỗi loại xe và tài xế mặt trong.

Ban đầu, giải đua này có phong cách thiết kế trên cung con đường chạy từ hà thành Paris của Pháp mang đến Dakar (Senegal) dẫu vậy do những yếu tố an ninh, quanh vùng thi đấu sẽ được dịch rời tới phái nam Mỹ (xuyên qua Argentina với Chile) kể từ năm 2008. Bên trên thực tế, phần lớn năm nào cũng có số lượng rất to lớn các tay đua cùng tham gia khởi hành nhưng đa phần đều vứt cuộc trước khi có thể chạm tới vun đích. Vào thời điểm năm 1982, Mark Thatcher – đàn ông của thủ tướng mạo Anh đương thời Margaret Thatcher thuộc đội đua của bản thân mình đã lạc trong sa mạc tới 6 ngày trước khi được tìm thấy trong chứng trạng kiệt quệ.

6. Nürburgring 24 giờ - trận đánh của phần đa tay lái vàng

Tương trường đoản cú như giải Le Mans, cuộc đua 24 giờ tại Nurbugring cũng nhắm đến việc thử thách sự chắc chắn của các dòng xe khác biệt cùng lúc. Được ra mắt trên mặt đường đua danh tiếng “địa lao tù xanh” tại Đức, cuộc đua 24 giờ này có tổng hành trình dài một vòng đua là 15,7 dặm (hơn 25km) tất cả cả khoảng F1 của Nurburgring - vốn thường được biết đến dưới tên thường gọi Nordschleife (vòng xoay phía Bắc) – và một phần đường phố thông thường. Tính phức tạp trong kiến tạo đường đua với yêu cầu cao về vận tốc đã khiến cho Nurburgring trở thành thử thách lớn so với khả năng điều hành và kiểm soát lái, độ bất biến thân xe pháo và những tính năng an toàn. Sát bên đó, trên đây cũng là một trong trong số gần như đường đua xếp đầu bảng về số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Do tổng chiều lâu năm quãng mặt đường đua lớn, giải này thường có thể chấp nhận được tới rộng 200 xe với 700 tài xế cùng tham gia (bao tất cả cả dân chuyên nghiệp hóa và nghiệp dư). Phần đông tài xế này có thể share xe phổ biến với nhau (2-4 lái xe/chiếc) và nên lái tiếp tục ít nhất 150 phút trước khi được phép cố gắng đổi.

Chủng dòng xe được gia nhập giải cũng rất đa dạng, từ những mẫu xe mặt đường phố thông thường cho tới các mẫu xe thể thao chuyên sử dụng GT3 như Porsche 911 GT3 giỏi Schnitzer BMW M3 GTR V8... Những đội đua sẽ bao hàm cả các nhà thêm vào xe cùng “xuống đường” thi đấu. Bên cạnh ra, tựa như như Le Mans, thời gian đua kéo dài cũng đồng nghĩa tương quan với việc rất nhiều chuyển động giải trí tuy nhiên song cũng rất được tổ chức cho mọi fan tham gia. Trong các này, lừng danh nhất là truyền thống vẽ graffiti căn nguyên đua - điều để cho mọi bức hình ảnh về "The Ring" phần lớn nhuốm màu sắc lòe loẹt.

7. Rally Phần Lan (thuộc team giải World Rally Championship)

Được xem là giải đua thể thức việt dã, Rally Phần Lan là giải việt dã bao gồm tốc độ sớm nhất có thể trong toàn bộ chuỗi World Rally Championship. Với danh sách tham gia mặt hàng năm lên đến hàng trăm nghìn tay đua, trên đây cũng là sự việc kiện xã hội lớn độc nhất vô nhị của tổng thể các nước khối Bắc Âu.

Tuy nhiên, khác với Dakar, giải Rally Phần Lan thực sự là một trong những cuộc đua việt dã vận tốc cao với các con mặt đường khá đẹp nhất và các cái xe đua thay vày xe off-road. Đường đua của Rally Phần Lan danh tiếng với những đoạn cua ống tay áo “mù” và đầy đủ cảnh … bay lượn ưa nhìn của các chiếc xe. Thậm chí, giải còn tồn tại nickname là "cuộc đua việt dã của 1000 cú nhảy" - một thách thức đáng gờm mang lại các kiến thiết khung gầm, hệ thống giảm xóc, lốp... Của mỗi loại xe.

8. Spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp Francorchamps (F1 Bỉ)

Nếu như Monaco Grand Prix tràn trề sự hào bóng thì con đường đua spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp Francorchamps trong giải F1 Bỉ lại ẩn chứa những thách thức khắc nghiệt nhất không chỉ có cho những tay đua F1 mà lại cả những cái xe. Phía trong rừng Ardennes, spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp có điều kiện thời tiết khá kì khôi khiến 1 phần đường đua liên tục có mưa rơi trong khi những đoạn khác lại… thô cong.

Chính bởi thế, mỗi đội đua buộc phải tất cả chiến lược lựa chọn lốp và điều khiển và tinh chỉnh xe sao cho tương xứng cho các điều kiện môi trường xung quanh cùng thời điểm – một điều cực kì khó khăn. Spa cũng sở hữu hầu như khúc cua đầy tăm tiếng của giải F1 – nổi bật là Eau Rouge với địa hình dốc xuống đương nhiên khúc cua gấp. Đặc điểm này khiến cho mọi loại xe F1 chạy qua đây gần như chịu lực xoắn thân xe cực to trước khi nối tiếp vào một quãng đường lên dốc sống tốc độ quan trọng cao. Với phần nhiều các tay đua, đó là khúc cua được đánh giá là “thót tim” độc nhất vô nhị trong toàn bộ các đường đua F1 trên toàn vắt giới.

9. V8 Supercars (Bathurst 1000) - Le Mans phong cách Úc

V8 Supercars là giải đua được xem là lớn độc nhất tại Úc với phong cách pha trộn các đặc điểm của cả giải NASCAR cùng Le Mans. Đây là sảnh chơi giành riêng cho các nhà cấp dưỡng với những chiếc xe nguyên bản và con đường đua hay rất nhỏ dại hẹp – điều để cho việc va đụng giữa các tay đua trở thành chuyện…cơm bữa.

Cái tên Bathurst 1000 cũng đồng nghĩa với việc đấy là cuộc đua bao gồm tổng hành trình dài 1000 km trên trên đỉnh núi Mount Panorama. Tuy nhiên đã từng giành thành công tại cuộc đua này nhưng những cái tên nổi tiếng như Morris, Jaguar, BMW, Nissan và Volvo hồ hết bị xuất kho khỏi danh sách tham gia suốt từ 1999-2012 bởi vì nhiều tại sao khác nhau.

Trong khoảng thời hạn đó, Ford và Holden gần như thống trị giải đua này. Tới năm nay, nhờ vào luật bắt đầu sửa đổi, một trong những tên tuổi nước ngoài đã bước đầu quay trở lại game show – nổi bật là Nissan với mẫu Altima xuất xắc Erebus Motorsport với loại Mercedes E63 AMG.