Đánh giá winner 150 sau thời gian sử dụng

Trải qua ngay gần 30.000 km, mẫu xe vẫn còn đó vận động giỏi mặc dù phần vỏ xe không còn chắc chắn là, xước nhiều, cổ ống xả khói đã bị gỉ sét hoàn toàn.

Bạn đang xem: Đánh giá winner 150 sau thời gian sử dụng

Winner là cái xe côn tay phổ thông 150 phân khối trước tiên của Honda sống toàn quốc. Tại thời gian công bố, xe cộ có giá 45,5 triệu VND mang đến bản thể dục. Tới cuối năm năm nhâm thìn, giá thành xe cộ làm việc các cửa hàng đại lý tụt giảm tới khoảng tầm 35 triệu đến 37 triệu VND do ế ẩm tồn kho. Chiếc xe cộ vào nội dung bài viết sẽ áp dụng được hơn 2 năm, với trải qua gần 30.000 km mặt đường tất cả hổn hợp.

Đèn trộn xe pháo vẫn còn đấy chuyển động xuất sắc. Đèn trộn LED nhị tầng kiểu dáng tương đối giống như moto CB1000R đời năm ngoái. Đèn LED tiến bộ tuy thế tài năng phát sáng vào đêm tối ko mấy công dụng.

Đồng hồ còn hoạt động tốt, mặt kính vẫn không bị mờ những. Chỉ có phần nỗ lực cao su nhằm kiểm soát và điều chỉnh thông số Trip (quãng đường) đã biết thành mất bởi vì tác động của tiết trời. Ở Winner X, cụ thể này được thiết kế chắc chắn hơn.

Đèn báo rẽ phía trên và đèn định vị dưới sử dụng láng halogen với vẫn hoạt động tốt. Có thể thấy cỗ vỏ nhựa bên ngoài xe cộ bị xước không hề ít qua hơn hai năm sử dụng. So với rất nhiều mẫu mã xe không giống, Winner có vẻ như dễ dàng xây xước rộng.

Sau 2 năm sử dụng, nút ít bnóng khởi động đã trở nên phai màu cam kết hiệu, công tắc đèn phía trên vẫn ví dụ. Sau vài ba tháng sử dụng, tay lái của xe bị suôn sẻ cùng công ty xe pháo đang sửa chữa bởi cụm vô lăng mới.

Xem thêm: Top 5 Cách Giảm Nhiệt Độ Cpu Laptop Khi Quá Nóng, 5 Cách Làm Giảm Nhiệt Độ Cpu Trên Laptop

Nút ít bé cũng chính là chi tiết được công ty xe cộ sử dụng các tốt nhất đề nghị nhanh lẹ mờ cam kết hiệu. Công tắc đèn pha/cos lại không tác động những. Winner 2017 không tồn tại nút ít nháy đèn passing nhỏng Winner X.

Sau rộng hai năm, hộp động cơ, hộp số vẫn còn đấy chuyển động trơn tru, quyến rũ và mềm mại. Chủ xe cộ thay dầu đồ vật rất nhiều đặn sau 3.000 km. Đặc biệt, xe pháo ko xẩy ra hiện tượng tăng cam nlỗi ở một số trong những xe cộ Winner cài thời gian đầu.

Ống xả nguim bạn dạng của xe đã trở nên gỉ sét hoàn toàn. Đây là triệu chứng chung của Winner nắm hệ thứ nhất. Nhiều tín đồ giới thiệu giải pháp quấn vải vóc nhằm đảm bảo an toàn thành phần này.

Yên xe cộ nguyên ổn bạn dạng quá cứng và khiến tức giận Lúc ngồi lâu. Chủ xe sẽ vắt lặng xe bởi vật tư mượt hơn. Tay xách vùng sau cũng rất được nắm bắt đầu để rất có thể lắp thêm thùng đựng đồ, khi dưới im xe pháo gần như bắt buộc đựng được dụng cụ gì.

Ngoài lặng xe cộ cứng, cặp lốp IRC nguyên ổn bản cùng cỗ nhông xích của xe là nhị điểm yếu để ý làm việc Winner cầm cố hệ đầu tiên. Lốp theo xe cộ hơi trơn lúc vào đường cua bắt buộc chủ xe sẽ núm mới bằng lốp Michelin City Grip Pro.

Winner 2017 bao gồm một nhược điểm là phần vỏ vật liệu bằng nhựa làm việc đèn hậu nhàn, thường bị rung, rung lắc, tạo thành giờ động giận dữ. Nhìn bình thường, có rất nhiều yếu điểm nhưng dòng xe vẫn vận hành định hình qua gần 30.000 km. Khả năng tăng speed, vận tốc tối đa cũng giống như cả phần động cơ rất nhiều chuyển động bất biến nlỗi Lúc mới sắm về.

Với sự reviews của Winner X, cố hệ Winner trước tiên coi như "knhị tử". Tuy nhiên, với người bắt đầu chơi xe côn tay, kinh tế tài chính nhỏ nhắn, Winner cũ là chiếc xe lý tưởng. Động cơ, size gầm với khối hệ thống giảm xóc hơi chắc chắn và không gặp gỡ vụ việc gì béo.